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江铃高栏板气瓶运输车新规车型照片预览
发布时间:2018-03-15 04:50:37      来源:http://www.xyzyc.com.cn/

江铃高栏板气瓶运输车新规车型照片预览,7258新法规具体实施于2018年元月1号,此法规可谓是专用车的风向标,生产制作标准,所有18年后生产销售的车型都要满足于此法规,否则车管所不予上户,那7258新法规到底增加了哪些内容,在气瓶运输车等危货车型上讲,新法规增加了底盘部分要加装大灯调节,防飞溅,停车碶,反光背心刹车自调臂,也就是说出厂的危货底盘必须符合这几项,同时前盘,ABS,限速缓速器,排气管前置等要求也是硬性指标,这无疑也增加了用户的购车成本,但是近年来我国的危险品爆炸事件不断增多,这些安全措施也是不得不更新,不得不升级的,生命大于天,生命是脆弱的,新法规还指出危货车的乘坐人数不得超过3人,这些都是减少事故发生的措施,上装部分,我公司生产的气瓶运输车都是符合国家法规的,静电胶皮,这些都是符合国标的配件,用户在挑选车型的时候要考虑底盘,想要什么价位的底盘,其实上装成本价都差不多,就是底盘品牌的差别,具体的还是可以来电咨询,因为我们更加专业,18672728817,微信同号

【整车技术参数】

产品商标

江铃

公告批次

295

产品名称

气瓶运输车

产品型号

JDF5040TQPJ5

总质量(Kg)

4495

罐体容积(m3)

额定载质量(Kg)

1495

外形尺寸(mm)

5995×2000×2415

整备质量(Kg)

2870

货厢尺寸(mm)

4200×1850×550

驾驶室准乘人数(人)

2

鞍座最大载质量(Kg)

接近角/离去角(°)

15/15

前悬/后悬(mm)

1065/1570

轴荷(Kg)

1855/2640

最高车速(Km/h)

80

备注

随底盘选装驾驶室;该车用于运输具有独立容器(瓶)包装的易燃气体:液化石油气,压缩甲烷或甲烷含量高的压缩天然气,乙炔,乙烷,丁烷,丁烯,丙烯,二甲醚,压缩氢,类项号2.1;用于运输具有独立容器(瓶)包装的非易燃无毒气体:二氧化碳,压缩氧(氮,空气,氦,氩,氖),类项号:2.2;该车为危险品货物运输车;仅采用前轮盘式制动器,前置排气管,子午线轮胎,限速装置的底盘,限速80km/h;所有发动机对应油耗值均为11.9L/100km;该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):40×100(mm),离地高度:420mm.

底盘技术参数】

底盘型号

JX1041TG25

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

江铃牌

生产企业

江铃汽车股份有限公司

轴数

2

轮胎数

6

轴距 (mm)

3360

轮胎规格

7.00R16LT 8PR

钢板弹簧片数

7/4+6,7/5+6

前轮距(mm)

1385

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1425

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

JX493ZLQ5

江铃汽车股份有限公司

2771

85

爆破运输车,栏板气瓶运输车,民爆危货车,易燃液体车,杂项危险品车等危货车辆是一种危险品运输车辆,主要运输危一类9类危险物品,如果你在乎的是质量,就请尊重它的价格;如果你想要的是便宜,请不要妄想会有好质量!从古至今任何东西都是一分钱一分货,再美的语言没有质量也是谎言!永远记住:想要人参的质量,不可能花买萝卜的价钱!好贵、好贵、好才贵!在竞争激烈,‘“透明的今天,价格取决于价值!做爆破运输车,栏板气瓶运输车,民爆危货车,易燃液体车,杂项危险品车等危货车,我们是专业的。

国标7258针对爆破运输车,气瓶运输车,栏板气瓶运输车,民爆危货车,易燃液体车,杂项危险品运输车等危货车型的新规定:危货车的乘坐人数不得超过3人,危货底盘出厂需满足大灯调节,自动调节臂,反光背心,防飞溅,停车碶等新规,同时2018年后生产销售的车型需满足燃油公告第三批次公告,即目前符合燃油公告的产品从41批之前的车型都不能办理营运证,请广大客户购车之前确认清楚,避免不必要的麻烦。

购车咨询:翟经理186-7272-8817(微信)

更多车型请访问我公司网站:www.xyzyc.com.cn

气瓶运输车国家目前管控的还不是那么严格,仅仅只是要求所有的用户不准用普货车来运,增加的成本还不是蛮多,底盘从普货底盘换成危货底盘,上装还是有用气瓶厢式车的,也有栏板气瓶运输车,更有高栏的气瓶运输车工艺,上户车管所也仅仅是看有没有气瓶运输车的手续,所以气瓶危货车的上户还是挺简单的,挂靠单位县级城市也都有,一年挂靠费用顶多几百块钱,所以做液化气配送的,气站的,送氧气瓶乙炔的还是不要心存侥幸,毕竟用不合规的车运输运政罚款可使高额的,那样得不偿失,换车的,买车的都欢迎你们来我厂家砸单!

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