学习学习，各位老铁，涉及危化车辆：1，连续驾驶危化车辆超过4小时，驾照降级。所以各位老铁尤其跑长途的一定要维护好GPS设备并确保可以打印小票，也许这是保护自己的最好方式了，如果被拦下请出示证据没有连续驾驶超过4小时，老铁你不能提供就麻烦了！2，违章处理更复杂了，违章成本更高了，各位老铁要更重视了。其他自行关注

疲劳驾驶扣12分

注：原来交规规定，驾驶中大型客车和危险品车辆，未按规定休息将扣12分。驾驶小型汽车未按规定休息，扣6分。

驾驶货车、危险品运输车辆的司机注意啦！连续试驾4小时以上没有休息过的或休息时间少于20分钟的，都会被视为疲劳驾驶。只要你有以上行为，就是直接12分。

2018年起，A1、A2、A3、B1、B2这5种驾照都将被列入降级范围内。如果出现以下三种情况之一，驾照将自动降级：1.发生重大交通事故，出现人员伤亡且是主要责任；2.一个记分周期内，因为违章被扣完12分；3.连续3个记分周期，都没有参加审验。

除以上三种情况外，还有一种特殊情况，就是司机年满60周岁，车管所将会自动将其降为C1级驾照。

帮他人处理电子眼扣分必须提前面签；通过自助渠道处理非本人车辆的交通违法必须先实名注册并绑定对应车辆并且只能处理绑定之后产生的交通违法;先违章再绑定扣分行不通；一辆车最多可获得4个驾驶证消分。

危险货物运输车装备盘式制动器;危险货物运输车装挂车配空气悬架；天然气车装拖地带;多地国三车辆已禁行，严查车辆识别代号、车身反光标识。

推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果，老旧车淘汰提上日程，北京等城市甚至给出10万元的补贴激励，山东、天津等地则在今年启动了部分国三货车加装DPF（尾气排放处理技术）以实现环保升级的有关规定，深圳甚至还要求牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。

根据《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。其中今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，均须符合国五标准要求。

山东省人民政府办公厅印发了《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的实施细则。文件中着重强调了：自2018年1月1日起,达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车注销车辆营运证！不仅是山东省，就连北京、广州、成都、郑州、深圳、太原等城市都在对国三车限行，环渤海港口也在对柴油货车说“不”，整个北方六省都在加大货车环保力度。

《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中已明确提到：科学合理确定车辆通行收费水平，做好收费公路通行费营改增相关工作。在今年的政府工作报告中明确如上两个任务，所有公路运输企业和从业人员都可报以热烈期待。

在已发布的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》，中提到将研究推动总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。意思就是对于总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

为进一步深化机动车检验改革，今年全国的货车均可进行异地年审，并且不再需要开具委托书。在其中也特别指出了危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外，也就是说从今年开始跨省、市的异地年审不再需要办理委托检验的手续。

根据央行和银监会联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，今年自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

2018年治超将有新变化,路政交警联合治超执法将常态化、制度化,严格贯彻执法“十不准”，并确保全国各地治超执法标准统一。全国落实“一超四罚”措施，推广高速公路入口称重劝返模式,推广应用不停车称重检测系统。

在《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2018-2020)》中称将简化车辆检验与检测，取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。

新的《机动车运行安全技术条件》即GB7258-2017在2018第一天已实行。GB7258是我国机动车国家安全技术标准的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行安全管理及事故车检验最基本的技术标准，也是我国机动车新车定型强制检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。

根据GB1589要求，2018年1月1日开始，车辆运输车运输市场将以铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型为主。按照《车辆运输车治理工作方案》要求，将在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。

自2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，届时，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重达到100%。

7月1日起，不合规轿运车将遭到全面淘汰，过渡期政策将不再适用，这意味着货运市场将没有侥幸，不合规的超长货车将彻底失去市场。

财政部、税务总局和工业和信息化部联合发布《关于对挂车减征车辆购置税的公告》，公告称，自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。

公告内容如下：  

1、自2018年7月1日至2021年6月30日，对购置挂车减半征收车辆购置税。购置日期按照《机动车销售统一发票》《海关关税专用缴款书》或者其他有效凭证的开具日期确定。  

2、本公告所称挂车，是指由汽车牵引才能正常使用且用于载运货物的无动力车辆。  

3、对挂车产品通过标注减征车辆购置税标识进行管理，具体要求如下：  

（1）标注减税标识  

① 国产挂车：企业上传《机动车整车出厂合格证》信息时，在“是否属于减征车辆购置税挂车”字段标注“是”（即减税标识）。  

  ② 进口挂车：汽车经销商或个人上传《进口机动车车辆电子信息单》时，在“是否属于减征车辆购置税挂车”字段标注“是”（即减税标识）。  

（2）工业和信息化部对企业和个人上传的《机动车整车出厂合格证》或者《进口机动车车辆电子信息单》中减税标识进行核实，并将核实的信息传送给国家税务总局。 

（3）税务机关依据工业和信息化部核实后的减税标识以及办理车辆购置税纳税申报需提供的其他资料，办理车辆购置税减征手续。  

4、在《机动车整车出厂合格证》或者《进口机动车车辆电子信息单》中标注挂车减税标识的企业和个人，应当保证车辆产品与合格证信息或者车辆电子信息相一致。对提供虚假信息等手段骗取减征车辆购置税的企业和个人，经查实后，依照相关法律法规规定予以处罚。

2018年5月16日，国务院常务会议提出，取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证，此举将进一步减轻货车司机经营负担，优化改善生产经营环境”，具体政策如下:

1、取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆，办理道路运输证和驾驶员从业资格证。以便进一步落实，国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项。

2、国家将对车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。

这一政策的出台，无疑是广大蓝牌货车车主的福音，取消4.5吨及以下卡车营运证这一举动，不仅减去了每年两次季审等费用，还省去了一系列繁琐的证件手续。

5月16日，国常会对进一步降低实体经济物流成本作出部署，今年底前将实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。政策一公布，立即引发社会广泛关注，交通运输部回应称，将加快推进货车“三检合一”，确保年底实现。

目前关于货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”工作，交通运输部已经形成了货运车辆排放检验一并纳入货运车辆综检与安检合并的工作初步建议，目前正在会同公安、环保等部门，积极推进“三检合一”实施工作。下一步将进一步深入开展相关政策研究和制定工作，确保完成国常会议部署要求，年底前实现“三检合一”，切实降低道路货运经营者经营成本、增进广大货车车主获得感。

截至目前，江西、青海、山西、安徽、甘肃、陕西、四川、贵州等省份均已有所行动。

5月25日，第一批中央环境保护督察“回头看”全面启动。6个中央环境保护督察组分别负责对河北、河南，内蒙古、宁夏，黑龙江，江苏、江西，广东、广西，云南等省（自治区）开展“回头看”督察进驻工作。

“回头看”督察始终坚持问题导向，重点督察经党中央、国务院审核的中央环境保护督察整改方案总体落实情况；督察整改方案中重点环境问题具体整改进展情况；生态环境保护长效机制建设和推进情况。重点盯住督察整改不力，甚至“表面整改”“假装整改”“敷衍整改”等生态环保领域形式主义、官僚主义问题；重点检查列入督察整改方案的重大生态环境问题及其查处、整治情况；重点督办人民群众身边生态环境问题立行立改情况；重点督察地方落实生态环境保护党政同责、一岗双责、严肃责任追究情况。

同时，按照党中央、国务院关于打好污染防治攻坚战的决策部署，针对攻坚战七大标志性战役和其他重点领域，结合被督察省份具体情况，每个省份同步统筹安排1个环境保护专项督察，采取统一实施督察、统一报告反馈、分开移交移送的方式，进一步强化震慑，压实责任，倒逼落实，为打好污染防治攻坚战提供强大助力。

环境保护督察“回头看”进驻时间约为1个月。进驻期间，各督察组将分别设立联系电话和邮政信箱，受理被督察省份生态环境保护方面的来信来电举报。

2018年4月4日，美国政府发布了加征关税的商品清单，对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。

2018年6月15日，根据《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，国务院关税税则委员会发布公告决定，对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中对农产品、汽车、水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税。

中国的化工品目前来说，美国虽然是进口来源国之一，但不是最主要的来源国。而我国对美的出口依赖也在逐步减弱。中国的企业在美国发展生根，已经完成全球化布局，贸易摩擦带来的压力或将不会对这些企业产生巨大影响。

2018年1月1日起环境保护税法正式施行，我国有了首个以环境保护为目标的税种。环境保护税于4月1日迎来首个征税期，目前全国各地税务机关共识别认定环境保护税纳税人26万多户，环保税实行按季申报。

环保税法规定开征应税大气污染物的税额幅度为每污染当量1.2元至12元，水污染物的税额幅度为每污染当量1.4元至14元，地方可在此基础上调整。黑龙江、辽宁、吉林、浙江、安徽、福建、江西、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等12个省份按低限确定税额，即大气污染物的税额每污染当量1.2元、水污染物的税额每污染当量1.4元。

北京大气污染物、水污染物适用税额每污染当量12元、14元属国内最高，而天津、河北、上海、江苏、河南等6个省份税额均处于较高水平。

环保税的纳税人，则是在中华人民共和国领域和中华人民共和国管辖的其他海域，直接向环境排放应税污染物的企业事业单位和其他生产经营者。这意味着，不直接向环境排放应税污染物的，不缴纳环保税。居民个人也不属于纳税人，不用缴纳环保税。

纳税人将可享受“互联网+”的便利，足不出户就可网上申报缴纳环保税。