国六排放过度期解读及新规危险货物道路运输安全技术条件解析

  2020年是不平凡的一年，由于疫情的影响对全国各行各业的冲击不小，目前各地的经济也在慢慢复苏，国家也是实施了很多的惠民政策帮助企业帮助人民减轻负担，创造增收，对汽车行业来讲最重要的就是国六排放标准的延迟实施，早在去年初就有文件指出所有总质量小于或等于3.5吨的轻型汽车在2020年7月1号以后全部执行国六，这个标准是针对全国的，有些地方在去年就已经执行了国六标准，我们看下交通运输部下发的文件是怎么说明的；

  从国家发布的文件我们可以看出，在2020年7月1号全国以后针对总质量小于或等于3.5吨以下的所有汽柴油轻型汽车均要执行国六排放，但是国家给了一个过度缓冲期，那就是在还没有实施国六的地区只要是车辆在7月1号之前生产的，到2021年元月1号之前仍然可以上户，再通俗点讲就是车辆的合格证必须是在7月1号之前上传，因此在没有实行国六排放的这些地区，只要是买7月1号之前上传合格证的车辆不用过于担心。

  什么是轻型汽车，国家也有规定的，很多地方车管所把所有轻卡以下的车辆都定义为轻型汽车是不准确的，国家规定轻型汽车是指最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。

M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个的载客车辆。

M2类车辆指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5t的载客车辆。

N1类车辆指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1t，厂定最大总质量不超过3.5t的载货车辆。

上面介绍了国六标准的过渡期，下面介绍下危险品运输车行业今年发布的新规，在2020年2月28号交通运输网和道路运输网上同时发布了危险货物道路运输营运车辆安全技术条件，实施时间是4月1号，过渡期到5月1号，但因疫情的影响，这项规定被交通运输网和道路运输网下架了，也就是说这项针对危险品运输车实施的新规延期执行了，对于危运行业来说是一个好消息，也是一个机会，买1-9类危险品运输车的朋友一定要在新规实施前购车，能省下不少的费用，大家都知道，这两年危险品运输车的法规是越来越严，新规的实施也是越来越频繁，去年底才刚增加了爆胎防护，安全带未系，刹车衬片磨损提醒，总质量大于12吨的危险品运输车更是额外增加了空气悬挂，转弯提醒等，此项新规是在2020年1月1号才实施的新规，如果不是疫情的影响5月1号又增加新法规，目前此项新规将在延迟到2020年10月1号，下面我们看下此项文件对于危险品运输车又增加了哪些新规；

从文件我们可以看出总质量大于12吨的危险品运输车要增加胎压监测，EBS电控制动系统,AEBS自动紧急制动系统，而所有的危险品运输车都要增加车道偏离预警和前车碰撞预警。

文末总结：可以看出对于危险品运输车每年都会有新法规的实施，每年都会增加很多的安全配置，所以大家的购车成本会越来越高，我们能做的就是在新法规实施之前购车，能省下不少的成本，只要在新规实施之前落户办营运证，以后的年检是不会有问题的，关注我们，时刻了解国家危险品运输车新规和政策，为您购车带来舒心享受。