湖北新耀专用车带您看看危爆运输车新版安全达标什么样,马上就要到2020年5月份了,危爆运输车圈闹的沸沸扬扬的新规到底是如何实施,今天湖北新耀专用车小翟带您看看新版的安全达标上有没有体现新规。
达标车型编号 H030001196 |
生产企业 | 上汽大通汽车有限公司 | ||||||||||
产品型号 | SH5033TQPPEGCNZ2 | 产品名称 | 气瓶运输车 | ||||||||
底盘型号 | SH1033PEGCNZ2 | 发动机型号 | LJ4A15Q6 | ||||||||
外廓尺寸(长×宽×高)(mm) | 5440×1735,1835,1970×2140 | 货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm)或容积(m³)或搅动容量(m³)或有效容积(m³) | 3650×1615,1715,1850×550,370 | ||||||||
总质量(kg) | 3320 | 整备质量(kg) | 1695 | ||||||||
燃料种类 | 汽油 | 最高车速(km/h) | 80 | ||||||||
驱动型式 | 4×2 | 转向轴数量(个) | 1 | ||||||||
轮胎规格 | 185R15LT 8PR | 轮胎数量(个) | 2/4 | ||||||||
侧面防护装置 | 不适用 | 后下部防护装置 | 不适用 | ||||||||
前下部防护装置 | 不适用 | 起重尾板警示标识 | 不适用 | ||||||||
系固点数量 | 前墙(个) | 不适用 | 汽车导静电橡胶拖地带 | 有 | |||||||
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水平承载面(个) | 不适用 | 燃气瓶数量及位置(燃气汽车) | 不适用 | ||||||||
载荷布置标识 | 有 | 气压制动系统压缩空气干燥、油水分离装置 | 不适用 | ||||||||
制动器型式 | 盘式/鼓式 | 压力测试连接器数量(储气筒)(个) | 不适用 | ||||||||
制动间隙自动调整装置 | 有 | 压力测试连接器数量(制动气室)(个) | 不适用 | ||||||||
温度监控装置 | 不适用 | 卫星定位系统车载终端型号 | HB-R03GBD01 | ||||||||
驾驶室轮胎爆胎应急安全装置标示 | 有 | 气体泄漏报警装置型号(燃气汽车) | 不适用 | ||||||||
轮胎爆胎应急安全装置型号 | R15W50 | 轮胎气压监测系统型号 | 不适用 | ||||||||
制动器衬片更换报警装置 | 有 | 制动储气筒额定工作气压(kPa) | 不适用 | ||||||||
防抱制动装置(ABS) | 有 | 防抱制动装置(ABS)信号报警装置 | 有 | ||||||||
电子稳定性控制系统(ESC)型号 | 不适用 | 车辆前向碰撞预警系统型号 | IFVS—510T | ||||||||
车道偏离预警系统(LDWS)型号 | IFVS-510T | 自动紧急制动系统(AEBS)型号 | 不适用 | ||||||||
综合燃料消耗量(L/100km) | 不适用 | ||||||||||
危险货物车辆类型 | CT | 悬架型式 | 钢板弹簧 非独立悬架/钢板弹簧 非独立悬架 | ||||||||
排气管出口位置 | 前置 | 电子制动系统(EBS)控制器型号 | 不适用 | ||||||||
缓速器或其他辅助制动装置 | 发动机制动(排气) | 电涡流缓速器隔热装置 | 不适用 | ||||||||
电涡流缓速器报警系统 | 不适用 | 电涡流缓速器自动灭火装置 | 不适用 | ||||||||
倾覆保护装置 | 不适用 | 后部防护装置 | 不适用 | ||||||||
罐体尾部至后部防护装置间距(mm) | 不适用 | 罐体尾部至后下部防护装置间距(mm) | 不适用 | ||||||||
特定运输介质 | 易燃危险货物 | ||||||||||
备注 | 1、外廓尺寸长(mm)/外廓尺寸宽(mm)/外廓尺寸高(mm)/货厢栏板内尺寸长(mm)/货厢栏板内尺寸宽(mm)/货厢栏板内尺寸高(mm)对应关系如下: 单排:5440/1735/2140/3650/1615/550;5440/1835/2140/3650/1715/550;5440/1970/2140/3650/1850/550 2、选装外观新标识、选装不同外形上装 我们以跃进气瓶运输车为例,会发现在30皮燃油公告上已经把新规加上去了,详细备注了双预警的型号,因此大家以后购买的新规危爆运输车也会像这样,安全达标是办理营运证的必要凭证,因此气瓶运输车等危爆运输车上的配置要和燃油公告上一致才可以,那些后加装双预警的危爆运输车统统不合格,所以用户在购车时一定要擦亮双眼,买正规合法的危爆运输车。 |